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  <title>Racing Nostalgie</title>
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  <description>モータースポーツを中心に語ろうと思ってます。時々違う話題もありますが、古い時代から今のモータースポーツまで、ヨーロッパ、アメリカ、そして日本とエリア、ジャンルを問わず、書いていきますので、よろしくお願いします。F1チームは、スーパーアグリＦ１を応援しています。新しいネタはスーパーアグリ中心ですが、その他のモータースポーツネタは、こちらをクリックしてください。左の写真は、我が家の猫、ち...</description>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200804/article_1.html">
  <title>当分の間、休眠します</title>
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  <description>諸事情により、当分の間休眠します。こちらのブログは公開していますので、近況につきましては、こちらをご覧ください。http://kmotohiro.exblog.jp/</description>
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  <dc:creator>Racing Nostalgie</dc:creator>
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  <title>恭賀新年　２００８年</title>
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  <description>あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。最近ブログの更新を全然していなくて申し訳ありません（本家のブログは更新していますので、そちらで近況はわかりますが、モータースポーツネタはあまり書いていませんので、、、）。さて今年は、海外で活躍する日本人ドライバー中心でブログをまとめていこうかと考えています。でも、あまり期待しないでいてください。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>千葉県袖ヶ浦市に全長２．４ｋｍの新サーキット誕生</title>
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  <description>株式会社「遊ふぎ利」というところが、千葉県袖ヶ浦市に建設中の新サーキットに関する説明会を行なったそうです。ロケーションは圏央道木更津東インターから１０分ほどで、都心からのアクセスは抜群、２００９年からの営業開始を目指しているということですから、楽しみですね。レイアウトを見るとテクニカルなセクションが多いコースのようで、古い方であると船橋サーキットを思い出すかもしれません。オーナーは中村正三郎氏で、古いファンであればロータスエランなどに乗り、レースで活躍されたことを覚えておられると思いま...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>千葉県</dc:subject>
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  <title>フェラーリのミニチュアカー</title>
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  <description>今年の夏から、フェラーリのミニチュアカーが２週間単位で発売されています。ミニチュアカーの他に小冊子がついていて、ミニチュアカーの説明以外にもフェラーリの他モデルについての逸話や最新情報が記載されており値段のわりには内容が充実しているのではないかなと思ってます。少年時代、フェラーリといえば雑誌の中でしか見れない存在（日本に数台しか輸入されていなかったようです）でしたが、今は街を歩いていて、よく見かける存在です。少年時代の憧れといえば、２５０ＧＴＯや３３０Ｐ４でしたが、これらも多分シリーズ...</description>
  <dc:subject>フェラーリ</dc:subject>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>ライコネン戴冠、中嶋は１０位完走／見所たくさんだったブラジルＧＰ</title>
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  <description>１９８６年以来、３人のドライバーによるチャンピオン争いとなった今年の最終戦ブラジルＧＰでした。結果は既にご存知のようにライコネンが逆転チャンピオンとなりました。２１年前と同じ、最終戦を３位で迎えたドライバーが勝利の美酒を飲む結果となりました。ただしそのときはマクラーレンのプロストでしたが、今回はマクラーレンの２人を差し置いてフェラーリのライコネン、歴史とは面白い演出をしてくれます。ライコネンは才能があり、Ｆ１デビュー時から注目されていたドライバーだけに今回のチャンピオン獲得は遅かったか...</description>
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  <title>３０年ぶりの日本ＧＰは、１９７６年と同じ土砂降り！</title>
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  <description>富士スピードウェイにＦ１が帰ってきた今年。レースの天候は３１年前と同じ土砂降りの雨、やはり今の時期、富士は雨が多いですね。レースも当時はセーフティカーはなかったですが、トップはアンドレッティがほぼ独走状態で今年のハミルトンと似ていました。そして表彰台を巡る争いもよく似ていて、ハントのマクラーレンがタイア交換でピットインしてから猛追して３位入賞！　見事チャンピオンを決めています。今年のライコネンの走りを見ていて、３１年前のハントの走りを思い出してしまいました。またヴェッテルがセーフテ...</description>
  <dc:subject>富士スピードウェイ</dc:subject>
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  <title>「Motor Sport Japan 2007」行ってきました</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200709/article_2.html</link>
  <description>今年も「Motor Sport Japan」が開催されました。今年は昨年よりも入場者は多かったようで会場は人だらけ、モータースポーツ人気は着実に上昇しているようです。さて今年の目玉は「Toyot7 1969」です。このマシン、1969年の日本ＧＰ制覇を目的に作成されたのですが、残念ながら日本ＧＰは「Nissan R382」に敗れてしまいました。そしてその後に行われた「日本Can-AM」で見事に優勝しています。このカーナンバー「８」はそのとき、川合稔選手が乗って優勝したマシンNoです。こ...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>ＰＷＲＣ第５戦　ラリー・ニュージーランド</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200709/article_1.html</link>
  <description>たまにはこちらでもラリーの結果について報告します。ＷＲＣラリー・ニュージーランドと同一日程でＰＷＲＣの第５戦としてラリーニュージーランドが開催されました。日本の第一人者の新井選手もスバルで参戦しましたが、レグ１でパンクしてしまい５分以上のタイムロス、今回優勝は無理かと思われました。ところがレグ２以降の快進撃でなんと最終日のレグ３で大逆転、最終のスーパーＳＳでも２秒差をつけてフィニッシュして見事に優勝を飾りました。この勝利で新井選手はシリーズポイント３９点となり、２位に２４点差をつけてト...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>お台場にてモータースポーツ車両による公道パレードを開催  </title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200708/article_1.html</link>
  <description>今年もお台場で「モータースポーツ・ジャパン２００７フェスティバル・イン・お台場」が来月２３、２４日に開催されます。今年の目玉はなんとイベント会場近隣の一般公道を使用したモータースポーツ競技車両が参加する交通安全パレード、公道をレーシングマシンが疾走（徐行運転でしょうけれど）する姿を目の前で見ることができることはモータースポーツファンとしては必見かもしれません。日時は９月２３日の午前１０時～１１時の予定とのこと、あくまでも交通安全パレードということで、公道を爆走するということはないでしょ...</description>
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  <title>スーパーアグリ、２台揃ってＱ２進出</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200707/article_6.html</link>
  <description>ヨーロッパＧＰ予選、スーパーアグリは２台揃ってのＱ２進出です。ヨーロッパラウンドに入ってからは、トロロッソに水をあけられたような形のスーパーアグリでしたが、ここニュルブルクリンクでは揃ってのＱ２進出を果たしました。上位マシンとのタイム差はありますが、なんとかトップ１０入りを目指してほしいものです。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>Wolfgang von Trips</title>
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  <description>1950年代のはじめよりスポーツカーレースで活躍し始めたドイツ人。1956年にフェラーリよりF1デビューするが、大活躍というよりは中堅ドライバーとして位置づけられていた。ブレイクするのは、1961年にオランダＧＰで初優勝しブレイク、イギリスＧＰでも勝利し、チャンピオンシップをリードする。この年はフェラーリがシーズンを圧巻しており、チャンピオン争いは同じチームのフィル・ヒルに絞られることとなった。そして運命のイタリアＧＰをむかえる。生涯初となるポールポジションを獲得するがスタートに失...</description>
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  <dc:subject>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ列伝</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200707/article_4.html">
  <title>見せ場なしのイギリスＧＰ、琢磨１４位完走</title>
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  <description>予選から今一つ調子の上がらなかったスーパーアグリ、決勝でもデビッドソンはリタイア、琢磨は１４位完走という平凡な結果となってしまいました。実践投入したアンダーパネルが想定通りのダウンフォースを発生させなかったなどいろいろな原因があると思いますが、これらをしっかり立て直して次戦に備えてほしいですね。レースはライコネンの２連勝、フェラーリが速さを取り戻してマクラーレンを凌駕しそうな勢いを示しました。チャンピオン争いこれから面白くなりそうです。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200707/article_3.html">
  <title>厳しい予選結果、Ｑ２に２台とも進めず／スーパーアグリのイギリスＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200707/article_3.html</link>
  <description>やはり、シルバーストンでの事前テストに参加しなかったことが災いしたのか、昨日まで好調だったデビッドソンもＱ２に進出することはできずに１９番手に沈んでしまった。決勝もかなりの苦戦が予想されますが、今までこのようなポジションからミラクルを起こしていたスーパーアグリチームです、決勝に期待しましょう。公式予選の結果1  Ｌ・ハミルトン マクラーレン  1:19.997 2  Ｋ・ライコネン フェラーリ  1:20.099 3  Ｆ・アロンソ マクラーレン  1:20.147 ...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <title>Paul Frere</title>
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  <description>ル・アーヴル生まれのベルギー人の自動車ジャーナリストとして有名です。しかし元はバリバリのＦ１ドライバーで１９５２年から５６年にで活躍していました。１９５６年のベルギーＧＰでは２位入賞しています。また１９６０年にはフェラーリ250テスタロッサでル・マン24時間レースも優勝しているレーシングドライバーとしても超一流の成績を残しています。欧州を拠点に活動していますが、雑誌「カーグラフィック」初代編集長、小林彰太郎とは１９６０年代以来親交が深く、日本では同誌のコラム「FROM EUROPE」や...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200707/article_1.html">
  <title>歯車がかみ合わなかったフランスＧＰ、琢磨は１６位に終わる／一方うれしいホンダ初ポイント獲得</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200707/article_1.html</link>
  <description>アメリカＧＰのペナルティからスタートした佐藤琢磨選手、フランスＧＰでは波にのれずに２周遅れの１６位完走に終わりました。デビッドソン選手もリタイアに終わりスーパーアグリにとって、ヨーロッパラウンドは厳しいスタートとなってしまいました。しかしものは考えようです、あとは上昇あるのみと考えれば連戦のイギリスＧＰに期待が持てます。また本家のホンダもバトン選手が８位入賞で初ポイント獲得です。こちらもこれからの快進撃を期待しましょう。復活といえばライコネン選手も開幕戦以来の優勝を飾り、チャンピオン争...</description>
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  <title>明暗わけたスーパーアグリ、レースはハミルトンのワンマンショー</title>
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  <description>スーパーアグリの琢磨、アンソニーにとっては明暗が分かれたアメリカＧＰでした。まずは琢磨選手、イエローフラグ中にオーバーテイクしてしまい、その裁定が出る前にコースアウトしてリタイアという結末。その結果、次戦フランスＧＰでは１０グリッド降格のペナルティが科せられることとなってしまいました。後方グリッドからの追い上げを期待するフランスＧＰとなりそうです。一方のアンソニー・デビッドソンはアメリカＧＰ決勝で素晴らしいレースを行い、予選グリッドから５つポジションを上げて１１位でチェッカーフラッグを受け...</description>
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  <title>奇跡は２度は起きない、実力が勝ち取った６位入賞</title>
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  <description>カナダＧＰはセーフティカーが４度も入るという荒れたレースとなりましたが、その中ルイス・ハミルトンがＦ１初優勝をとげました。しかし、日本のＦ１ファンにとっては、またまた快挙を目にすることができました。佐藤琢磨が６位入賞です。それも最後の数ラップは、シューマッハのトヨタをパスして、なんとアロンソのマクラーレンまでパスしてしまうパフォーマンス、琢磨も生涯ベストレースといっていますが、非力なマシンでこの結果、素晴らしい感動をありがとうと言いたいですね。佐藤琢磨のコメント　「素晴らしい週末だ...</description>
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  <title>モナコＧＰ、琢磨初完走も１７位に終わる</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200705/article_4.html</link>
  <description>予選からスーパーアグリチームは作戦うまく機能していなかったように思います。２台そろってＱ２に進出できなかったことがまず誤算の始まり。モナコＧＰは抜きどころが皆無に近い公道サーキットですから、本番のレースで上位進出を図るには予選での好位はマストでした。レースはアロンソ、ハミルトン両選手のトップ争いは見る価値がありましたが、佐藤琢磨、デビットソン両選手は周回遅れとなり２台完走だけが評価されるモナコＧＰでした。佐藤琢磨「タフなレースだったが、ぼくたちはベストを尽くした。ぼくはこのサー...</description>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200705/article_3.html">
  <title>琢磨＆スーパーアグリ、うれしい初入賞</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200705/article_3.html</link>
  <description>「有言実行」、鈴木亜久里代表の現役時代からのこの言葉をこれほど早く実現してくれるとは思いませんでした。スタートもまずまず順位を落とすことなく、ピットインのタイミングを遅らせ徐々に順位をあげていきます。２度のピットイン後には９位まで順位をあげ、前をいくフィジケラの最終ピットインを待つ展開。フィジケラ最後のピットアウト後の１コーナーは、わずかに琢磨が先にでる、紙一重の差。その後はリードを守りうれしい８位入賞です。佐藤琢磨「ただただ、驚くべき週末だった。チームも本当に素晴らしい仕事ぶりだった...</description>
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  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200705/article_2.html">
  <title>Tokyo Nostalgic Show 2007</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200705/article_2.html</link>
  <description>昨日からビッグサイトで開催されているノスタルジックカーショー２００７に行ってきました。今回はトヨタがショーの目玉で、写真のトヨタ７のほかに、耐久マシン数台が展示されていました。また２０００ＧＴも各種展示されていましたが、レコードブレイカーの展示はなくちょっと残念な気もしたショーでした。トヨタ以外にもいろいろなマシンが展示されていて、時の経つのを忘れてしまった１日でした。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>トヨタ</dc:subject>
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  <dc:date>2007-05-13T16:41:36+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200705/article_1.html">
  <title>スペインＧＰ予選、スーパーアグリはグッドパフォーマンス、バッドリザルト</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200705/article_1.html</link>
  <description>スーパーアグリの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、今日のスペインＧＰの予選で堂々のＱ２進出を果たしました。両ドライバーとも、それぞれ異なるトラブルによりセッション序盤に記録したラップタイムを延ばすことができず残念ながらＱ３への進出はできませんでした。琢磨選手は明日のレースを１３番グリッドからスタート、アンソニーは彼の後ろの８列目からのスタートとなります。</description>
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  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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  <dc:date>2007-05-13T16:29:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_6.html">
  <title>Alberto Ascari</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_6.html</link>
  <description>１９２０年代の名ドライバーのアントニオ・アスカリを父に持つ、親子２代のドライバーです。１９５０年から世界選手権ＧＰが始まるとフェラーリに所属し、５１年ドイツＧＰで初優勝、５２年には欠場したスイスＧＰ、世界選手権とは名ばかりで実質Ｆ１とは関係のなかったインディ５００を除く８戦で優勝、圧倒的な強さでチャンピオンを獲得しました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
  <dc:subject>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ列伝</dc:subject>
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  <dc:date>2007-04-27T17:35:20+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_5.html">
  <title>&quot;70 富士1000Km</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_5.html</link>
  <description>久しぶりに日本の名レース100選です。このレースというより、トヨタ７（ターボ）のデモ走行が印象にあるレースです。結局、この後の事故（トップレーサーの川合稔が死亡）で一度もレースでは走らなかった幻の車ですね。</description>
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  <dc:subject>ニッサン</dc:subject>
  <dc:subject>トヨタ</dc:subject>
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  <dc:date>2007-04-19T20:31:34+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_4.html">
  <title>スーパーアグリは２台ともリタイアに終わるも、成果もあったバーレーンＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_4.html</link>
  <description>残念な結果となってしまった、バーレーンＧＰですが、デビットソン選手は一時トップ６を走る快走をみせるなど、チームとして戦略をたててレースに臨む体制ができてきたと感じることができたバーレーンＧＰでした。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_3.html">
  <title>デビットソンがＱ２進出、琢磨は進出ならず／バーレーンＧＰ予選</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_3.html</link>
  <description>バーレーンＧＰ予選が行われ、午前のフリー走行からタイムを出していたデビッドソン選手が初のＱ２に進出し、予選１３番手を獲得しました。佐藤琢磨選手は惜しい１７番手でＱ２には進出できませんでした。しかし、予選でのタイム差は微々たるものですから、決勝特にスタートから１コーナーまでをうまく乗り切れば上位進出は可能ですし、奇数番グリッドはレコードラインとなっていることも考え、ポジティブに考えましょう。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_2.html">
  <title>琢磨は１３位完走／マレーシアＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_2.html</link>
  <description>強烈な暑さと湿度の中、佐藤琢磨選手は１３位でフィニッシュしました。スタート直後にトロロッソと絡んでコースアウトしなければ、より上位でのフィニッシュが期待できただけに残念な結果ですが、本人のレース後のコメントを聞く限りそれほど落胆している様子はなく、昨年とは違って追い上げていくことができたことに満足しているようです。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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  <dc:date>2007-04-09T17:30:54+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200704/article_1.html">
  <title>琢磨は公約通りにＱ１を突破、予選は１４番手、デビッドソンは１８番手／マレーシアＧＰ予選</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200704/article_1.html</link>
  <description>スーパーアグリＦ１チームの佐藤琢磨選手は、公約通りにＱ１を突破してＱ２に進みましたが、１秒以内に１０台近くがいる大混戦の中Ｑ３に進むことはできずに１４番手で予選を終了しました。デビッドソン選手は、朝のフリー走行の走りとは別物でＱ１突破はならずに１８番手です。驚きはトロロッソのリウッツィ選手がＱ２に進出したことでしょうか。これでますますスパイカーの感じる疑惑がふくらんでいくのではと思います。カスタマーシャーシーでなくても速いと思いますので、チーム自体の意識の問題ではないかと勝手に思っているの...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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  <dc:date>2007-04-07T17:53:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_6.html">
  <title>Lorenzo Bandini</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_6.html</link>
  <description>1960年代のイタリア人ドライバーです。フェラーリをドライブすることを夢見て、その夢を実現したドライバーとして記憶の中に残っています。ＧＰ優勝は１回のみですが、当時のフェラーリの実力、またＮｏ．２ドライバーであったことを考えれば優秀な成績ではなかったかとも思います。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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  <dc:subject>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ列伝</dc:subject>
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  <dc:date>2007-03-29T21:56:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_5.html">
  <title>佐藤琢磨は１２位に終わった開幕戦／オーストラリアＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_5.html</link>
  <description>予選１０番手と大健闘の佐藤琢磨選手、決勝もスタート直後は予選のポジションをキープして、前のトヨタと遜色のない走りを見せていました。一方のデビットソンはスタートをミスして最後尾からの追い上げとなり、スーパーアグリの期待は琢磨選手一人となってしまいました。１回目のピットイン、ラルフと一緒に入ったまではよかったですが、ピットアウトしたタイミングはちょうど後続マシンがきているところ、数台に先を越されて万事休すの展開となって終わってみれば１２位と言う結果となってしまいました。予選ができすぎで決勝...</description>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_4.html">
  <title>琢磨やった予選１０番手／Ｆ１オーストラリアＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_4.html</link>
  <description>金曜日のフリー走行からの好調さを維持し、佐藤琢磨選手がなんとＱ３まで進出しで予選１０番手を確保しました。開業２年目のスーパーアグリＦ１チームの予選ベストポジションです。今まではＱ２にも進出したことがなかったチームの快挙、本家ホンダが予選２桁順位に沈む中、デビッドソン選手も１１番手とスーパーアグリが明日の決勝に期待をおおいに抱かせる予選グリッドに並びます。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_3.html">
  <title>Ｆ１オーストラリアＧＰ、予選前最後のフリー走行、ＳＡ０７はトップ１０入り！</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_3.html</link>
  <description>午後の予選が大変楽しみです。何と午前のフリー走行で、デイビッドソンが４番手、琢磨が９番手のタイムをマークしました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_2.html">
  <title>ついに発表、スーパーアグリＳＡ０７</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_2.html</link>
  <description>メルボルンでＳＡ０７発表されました。確かにイラストを見ると、ホンダＲＡ１０６に似ていますが、ホンダの栃木研究所がマシン設計に関与したことですから、ある程度似てしまうのはしょうがないのではないかとも思います。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200703/article_1.html">
  <title>&#39;72富士マスターズ250キロ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200703/article_1.html</link>
  <description>やっと購入しました。既に次号がでていたので探すのに苦労してシマシマした。マツダＲＸ７とスカイラインＧＴＲの最後の死闘のレースが書かれています。マツダの総帥・片山選手の談話もあり、懐かしく読んでしまいました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>サバンナＲＸ７</dc:subject>
  <dc:subject>スカイラインＧＴＲ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200702/article_3.html">
  <title>カスタマーシャーシーとはちょっと違いますが</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200702/article_3.html</link>
  <description>1960年代から1970年前半にかけて、Ｆ１にも開放されていました。ちょど私がＦ１に興味を持った時期です。Rob Walker、Parnellという富豪たちが型落ちのLotusシャーシーにBRM、ｸﾗｲﾏｯｸｽエンジンを搭載してＦ１にエントリー、時には優勝（1961年のモナコ、ドイツ、1968年のイギリス）もしていました。</description>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200702/article_2.html">
  <title>Peter Collins</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200702/article_2.html</link>
  <description>1950年代を代表する、イギリス人ドライバーです。もともと彼はモーターサイクルライダーとして有名だったそうです。しかしF1マシンでも十分な速さを示し、MossやFangioのライヴァルとして活躍します。</description>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200702/article_1.html">
  <title>Gilles Villeneuve</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200702/article_1.html</link>
  <description>最近、息子がルマン２４時間レースに挑戦するという話題がネット上で流れていますが、お父さんは伝説のドライバーとして有名ですし、いまだにファンが多数います。かく言う私もファンです。</description>
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</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_7.html">
  <title>スーパーアグリ、３月１２日に東京でニューマシン“ＳＡ０７”を発表</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_7.html</link>
  <description>スーパーアグリＦ１チームは、そのプレスリリースで、２００７年シーズン用マシン”ＳＱＡ０７”を３月１２日に東京で発表すると公表しました。３月１２日というとその週末は開幕戦のオーストラリアＧＰ、今年も待ったなしの開幕戦となってしまいました。クラッシュテストは２月末に行われる予定ですので、テスト終了後にシェイクダウンテストを行うのではないかと考えます。いきなりオーストラリアＧＰの予選でシェイクダウンはありえないと思いますから、２月末かから３月初旬にかけてのスーパーアグリには注目です。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_6.html">
  <title>今週も各チームがニューマシンを発表、しかしスーパーアグリは</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_6.html</link>
  <description>今週も各Ｆ１チームはニューマシンを発表しています。ルノー、ホンダ、そしてレッドブル。</description>
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  <dc:date>2007-01-26T20:55:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_5.html">
  <title>２００７年Ｆ１ニューマシン発表が続いています</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_5.html</link>
  <description>トヨタが２００７年シーズンを戦うＦ１を発表してから、各チームがこぞってマシン発表をしています。ここで、第１弾として写真でまとめてみました。</description>
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  <dc:date>2007-01-21T09:28:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_4.html">
  <title>スーパーアグリ好調、ヘレスヘレステスト３日目にデイビッドソンがルノーを押さえてトップタイムをマーク</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_4.html</link>
  <description>ヘレスのＦ１合同テストに参加しているスーパーアグリが、デビッドソンのドライブでトップタイムをマークしました。合同テストといっても参加チームは、他にルノーとウィリアムズの２チームだけですが、昨年の今頃はＦ１参加も危ぶまれていたことを考えるとうれしい限りですね。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_3.html">
  <title>スーパーアグリ、今シーズンはポイント獲得が目標</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_3.html</link>
  <description>スーパーアグリのレギュラードライバーの２人が力強いコメントをだしています。以下のコメント、昨年の最終戦、その後のテストをみれば十分に可能なことだと思います。ぜひ開幕戦からポイントゲットしてほしいですね。そのためにも、一日も早いニューマシン発表が待たれます。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_2.html">
  <title>Staring Moss</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_2.html</link>
  <description>私よりちょっと古い世代の人にとっては、非常に有名なレーシングドライバーだと思います。私がＦ１を知ったのは１９６０年代中頃ですから、そのときにはもう引退して、伝説のドライバーとなっていました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200701/article_1.html">
  <title>２００７年シーズンのスーパーアグリ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200701/article_1.html</link>
  <description>おくれましたが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。さて２年目をむかえるスーパーアグリＦ１チームの陣容がはっきりしましたので整理してみます。ドライバー；佐藤琢磨、Anthony Davidsonテストドライバー：Giedo van der Garde、山本左近マシンは、そろそろ発表されるであろうＳＡ０７となりますが、こちらはいろいろ話題をよんでいます。ホンダの協力を得て設計していると思われ、昨年のホンダＦ１によく似たマシンとなりそうで、このあたりが問...</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
  <dc:creator>Racing Nostalgie</dc:creator>
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</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200612/article_3.html">
  <title>&#39;69　日本ＧＰ</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200612/article_3.html</link>
  <description>ＴＮＴ（トヨタ、ニッサン、タキレーシング）が激突した最後の日本ＧＰとして有名です。当時まだ高校生だったので、サーキットへは保護者同伴ということで、従兄弟と一緒にいきました。なんかこの本を見ていると当時の思い出が懐かしくよみがえります。</description>
  <dc:subject>富士スピードウェイ</dc:subject>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>日本ＧＰ</dc:subject>
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  <dc:date>2006-12-25T21:15:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200612/article_2.html">
  <title>ヘレス合同テスト、今回は琢磨が参加</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200612/article_2.html</link>
  <description>今回のヘレス合同テスト、スーパーアグリは佐藤琢磨が参加して、各種のテストプログラムを消化しています。初日（１３日）は１２１周、２日目（１４日）は６１周と精力的に周回を重ねて各種のテストプログラムをこなしているそうです。琢磨本人も、昨年の今頃はシートも決まっておらず、またスーパーアグリの参戦も未決定、これに比較して今年は各種のテストが行える環境を満喫しているようです。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
  <dc:creator>Racing Nostalgie</dc:creator>
  <dc:date>2006-12-15T18:20:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200612/article_1.html">
  <title>Ｒ３８３が走った！</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200612/article_1.html</link>
  <description>昨日の富士スピードウェイで行われた“ニスモフェスティバル”で何と、幻のNissan-R383がサーキットを走ったそうです。ドライバーは長谷見昌弘、1970年の日本ＧＰ用のマシンとして開発され、長谷見選手はこのマシンを駆るために、タキレーシングからニッサンワークスのカムバックしたそうです。当時はそんな裏話は知りませんでしたので、何故古巣に復帰したのか、疑問でしたが今日のスポーツ新聞にその経緯が書かれていて納得です。</description>
  <dc:subject>富士スピードウェイ</dc:subject>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>ニッサン</dc:subject>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200611/article_6.html">
  <title>スーパーアグリ、冬季テストをスタート。デイビッドソンが16台中11番手</title>
  <link>http://racing53.at.webry.info/200611/article_6.html</link>
  <description>バルセロナのカタルニア・サーキットでスタートしたＦ１合同テストに、スーパーアグリが参加、来季のレースドライバーとして新加入したアンソニー・デイビッドソンが初の走行を行いました。雲が多く、気温が低いコンディションの下、デイビッドソンはテスト用の暫定マシンで９３周を走行、1分19秒112のベストタイムをマークし、１６台中１１番手に入りました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
  <dc:creator>Racing Nostalgie</dc:creator>
  <dc:date>2006-11-30T08:16:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200611/article_5.html">
  <title>Chris Amon</title>
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  <description>Ｆ１レーシングドライバー、今回はぐっと現在に近づいてＣ．エイモンについてです。彼は、最初にファンになったＦ１ドライバーです。時代は１９６６年、この年にはＦ１はほとんど走っていなくて、スポーツカーレースやＣＡＮ－ＡＭを中心に活躍していました。当時はヨーロッパでもグループ７（ＣＡＮ－ＡＭカー）のレースがあり、カーグラでよくレースリポートがあり、そのときに知りました。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
  <dc:subject>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ列伝</dc:subject>
  <dc:creator>Racing Nostalgie</dc:creator>
  <dc:date>2006-11-27T22:04:00+09:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://racing53.at.webry.info/200611/article_4.html">
  <title>’９０　インターＦ３リーグ</title>
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  <description>雑誌は随分前に発売されていましたが、購入が遅れてしまい、今頃記事にしています。この年のＦ３レースには後年のＦ１でライバル関係となる、ミカとミハエルが参戦していました。このレースの前はあのマカオＧＰ。２ヒート制で行われ、最終ラップにミカがミハエルに追突して、優勝を逃したレースです。</description>
  <dc:subject>富士スピードウェイ</dc:subject>
  <dc:subject>Ｆ３</dc:subject>
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  <dc:date>2006-11-22T21:39:45+09:00</dc:date>
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  <title>スーパーアグリＦ１チームとＡＲＴＡプロジェクトが大集合</title>
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  <description>２０日、鈴鹿サーキットの東コースで行われた鈴木亜久里代表率いる、スーパーアグリＦ１チームとＡＲＴＡプロジェクトが大集合する『ＳＡＦ１☆ＡＲＴＡフェスタ』が開催されました。平日ながら約１万人が詰めかけ、イベントは大盛況のうちに幕を閉じたそうです。何といっても、ＳＡ０６とダラーラがランデブーでデモ走行しているシーンを生で見れたファンは幸せだったのではないでしょうか。</description>
  <dc:subject>モータースポーツ</dc:subject>
  <dc:subject>スーパーアグリ</dc:subject>
  <dc:subject>F1</dc:subject>
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  <dc:date>2006-11-21T17:17:00+09:00</dc:date>
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